Parzûna veguheztina hîdrolîk 362-1163 3621163 Parzûna hîdrolîk
Parzûna veguheztina hîdrolîk 362-1163 3621163 Parzûna hîdrolîk
Agahiyên bilez
OEM NO:362-1163
Tîp: Parzûna hîdrolîk
Materyal: Kaxiz Parzûn
Xizmet: Xizmeta Serhêl
Qalîteyê: 100% Testa Pîşeyî
Pakêt:Custamîzasyon
Garantî: 5000 mil
Nimûne: Hebûn
Wextê radestkirinê: 7-30 roj
EFFICIENCE: 99,7%
Model: Din
Amûra otomobîlê: Yên din
Sal: Yên din
Cihê Orjînal: CN;HEBEI
OE NO.:362-1163
Materyal: kaxeza parzûnê
Tîp: Parzûna hîdrolîk
Mezinahî: Mezinahiya Standard
Çavkanî NO.: 362-1163
Modela kamyonê: din
Parzûnên sotemeniyê çawa dixebitin?
Parzûna sotemeniyê bi rêzê li ser xeta boriyê di navbera pompeya sotemeniyê û ketina laşê gazê de tê girêdan.Fonksiyona parzûna sotemeniyê rakirina oksîdê hesin, toz û nepaqijiyên din ên hişk ên di sotemeniyê de ne ji holê rakirina pergala sotemeniyê (nemaze înjektora sotemeniyê) ye.Kêmkirina mekanîkî kêm bikin, xebata motorê ya domdar piştrast bikin û pêbaweriyê baştir bikin.Struktura şewitandina sotemeniyê ji qalikek aluminium û kelekek bi pola zengarnegir di hundurê xwe de pêk tê.Kevir bi kaxezek parzûnê ya bikêrhatî ye, ku di şiklê krîzantemumê de ye da ku qada herikê zêde bike.Parzûnên EFI bi fîlterên karburatorê re nayên bikar anîn.
Ji ber ku parzûna EFI bi gelemperî zexta sotemeniyê ya 200-300KPA hildigire, bi gelemperî hêza pêçandî ya parzûnê pêdivî ye ku bigihîje zêdetirî 500KPA, dema ku parzûna karburatorê ne hewce ye ku bigihîje zextek wusa bilind.
Tesnîfkirina Parzûna sotemeniyê
1. Parzûna mazotê
Struktura parzûna mazotê bi qasî ya parzûna rûnê yek e, û du celeb hene: guhezbar û spin-on.Lêbelê, pêdiviya wê ya zexta xebatê û berxwedana germahiya rûnê ji yên parzûnên neftê pir hindiktir in, di heman demê de hewcedariyên wê yên kargêriya parzûnê ji yên parzûnên neftê pirtir in.Hêmana parzûnê ya parzûna mazotê bi piranî kaxezê parzûnê bikar tîne, û hin jî materyalê hestî an polîmer bikar tînin.
Parzûnên mazotê li du celeb têne dabeş kirin:
(1), veqetandina ava mazotê
Fonksiyona girîng a veqetandina ava mazotê veqetandina ava di rûnê mazotê de ye.Hebûna avê ji bo pergala dabînkirina sotemeniya motora mazotê zehf zirardar e, û korozyon, xitimandin û tevlihevî dê pêvajoya şewitandina mazotê jî xirabtir bike.Motorên ku emîsyonên wan ji asta Neteweyî ya III-ê jortir in, ji bo veqetandina avê hewcedariyên bilindtir in, û hewcedariyên bilind karanîna medyaya parzûnê ya bi performansa bilind hewce dike.
(2), Parzûna hêja ya mazotê
Parzûna hêja ya mazotê ji bo parzûnkirina pariyên hûr ên di rûnê mazotê de tê bikar anîn.Motora mazotê ya ku emîsyonên li jor sê neteweyî ye bi giranî li ser karbidestiya parzûna 3-5 mîkron pirok têne armanc kirin.
2. Parzûna benzînê
Parzûnên benzînê li celebê karburator û celebê EFI têne dabeş kirin.Ji bo motorên benzînê yên ku karburetoran bikar tînin, parzûna benzînê li aliyê ketina pompeya sotemeniyê ye, û zexta xebatê kêm e.Bi gelemperî, şêlên naylon têne bikar anîn.Parzûna benzînê li aliyê derketinê yê pompeya veguheztina sotemeniyê ye û xwedan zextek xebitandinê ya bilind e, bi gelemperî bi qalikek metal.Elementa parzûnê ya parzûna benzînê bi piranî kaxezê parzûnê bikar tîne, û hin jî cilê naylon û materyalên polîmer bikar tînin.
Ji ber ku rêbaza şewitandina motora benzînê ji ya motora mazotê cûda ye, hewcedariyên giştî bi qasî parzûna mazotê ne dijwar in, ji ber vê yekê bihayê erzan e.
3. Parzûna gaza xwezayî
Parzûnên gaza xwezayî bi berfirehî di metalurgy, pîşesaziya kîmyewî, neft, kaxezçêkirinê, derman, xwarin, kanan, hêza elektrîkê, bajarî, mal û zeviyên gazê yên din de têne bikar anîn.Parzûna gazê ji bo veguheztina navgînê li ser boriyê amûrek domdar e.Ew bi gelemperî li dawiya ketina valahiya kêmkirina zextê, valahiya kêmkirina zextê, valahiya pozîsyonê an alavên din tê saz kirin da ku nepakiyên di navgîniyê de ji holê rabike û xebata normal a valve û amûrê biparêze.Bikaranîn, lêçûnên lênihêrîna alavan kêm bikin.
çalakiya Parzûna sotemeniyê
Fonksiyona parzûna sotemeniyê rakirina oksîdê hesin, toz û nepaqijiyên din ên hişk ên di sotemeniyê de ne ji holê rakirina pergala sotemeniyê (nemaze înjektora sotemeniyê) ye.Kêmkirina mekanîkî kêm bikin, xebata motorê ya domdar piştrast bikin û pêbaweriyê baştir bikin.