Parzûna sotemeniyê UF-10K Ji bo Yamaha Suzuki Tohatsu Mercury Outboard Engine

Parzûna sotemeniyê UF-10K

Tesnîfkirina Parzûna sotemeniyê

1. Parzûna mazotê
Struktura parzûna mazotê bi qasî ya parzûna rûnê yek e, û du celeb hene: guhezbar û spin-on.Lêbelê, pêdiviya wê ya zexta xebatê û berxwedana germahiya rûnê ji yên parzûnên neftê pir hindiktir in, di heman demê de hewcedariyên wê yên kargêriya parzûnê ji yên parzûnên neftê pirtir in.Hêmana parzûnê ya parzûna mazotê bi piranî kaxezê parzûnê bikar tîne, û hin jî materyalê hestî an polîmer bikar tînin.

Parzûnên mazotê li du celeb têne dabeş kirin:
(1), veqetandina ava mazotê
Fonksiyona girîng a veqetandina ava mazotê veqetandina ava di rûnê mazotê de ye.Hebûna avê ji bo pergala dabînkirina sotemeniya mazotê zehf zirardar e, û korozyon, xitimandin, xitimandin û hêj jî pêvajoya şewitandina mazotê xirabtir dike.Motorên bi emelên li jor asta neteweyî III ji bo veqetandina avê hewcedariyên bilindtir in û pêdivî bi karanîna medyaya parzûnê ya bi performansa bilind heye.

(2), Parzûna hêja ya mazotê
Parzûna hêja ya mazotê ji bo parzûnkirina pariyên hûr ên di mazotê de tê bikar anîn.Motorên mazotê yên ku emîsyonên wan li jor sê neteweyî ne, bi giranî li ser karbidestiya parzûnê ya 3-5 mîkron mîkrok têne armanc kirin.
2. Parzûna benzînê
Parzûnên benzînê li celebê karburator û celebê EFI têne dabeş kirin.Ji bo motorên benzînê yên ku karburatorek bikar tînin, parzûna benzînê li aliyê wergirtina pompeya sotemeniyê ye, û zexta xebitandinê kêmtir e.Kulîlkên naylon bi gelemperî têne bikar anîn.Parzûna benzînê li aliyê derketinê yê pompeya veguheztina sotemeniyê ye û xwedan zextek xebitandinê ya bilind e, bi gelemperî bi qalikek metal.Hêmana parzûnê ya parzûna benzînê bi piranî kaxezê parzûnê bikar tîne, û hin jî cilê naylon û materyalên polîmer bikar tînin.

Ji ber ku rêbaza şewitandina motora benzînê ji ya motora mazotê cûda ye, hewcedariyên giştî bi qasî parzûna mazotê ne dijwar in, ji ber vê yekê bihayê erzan e.
3. Parzûna gaza xwezayî
Parzûnên gaza xwezayî bi berfirehî di qadên gazê yên wekî metalurgy, pîşesaziya kîmyewî, neft, kaxezsaziyê, derman, xwarin, maden, elektrîk, bajar û malbatan de têne bikar anîn.Parzûna gazê li ser lûleya navîn a veguheztinê amûrek domdar e.Ew bi gelemperî li dawiya ketina valahiya kêmkirina zextê, ​​valahiya kêmkirina zextê, ​​valahiya pozîsyonê an alavên din tê saz kirin da ku nepakiyên di navgîniyê de ji holê rabike û xebata normal a valves û amûran biparêze.Bikaranîn, lêçûnên lênihêrîna alavan kêm bikin.

Parzûnên sotemeniyê çawa dixebitin

Parzûna sotemeniyê bi rêzek li ser xeta di navbera pompeya sotemeniyê û ketina laşê trotê de tê girêdan.Fonksiyona parzûna sotemeniyê ew e ku nepakîyên zexm ên wekî oksîdê hesin û toza ku di sotemeniyê de hene jê bike û pêşî li astengkirina pergala sotemeniyê bigire (bi taybetî derziya sotemeniyê).Kêmkirina mekanîkî kêm bikin, xebata motorê ya domdar piştrast bikin û pêbaweriyê baştir bikin.Struktura şewitandina neftê ji qalikek aluminium û kelek hundurê pola zengarnegir pêk tê.Xwedî bi kaxezek parzûnê ya bikêrhatî ye, ku di şiklê krîzantemumê de ye da ku qada herikê zêde bike.Parzûnên EFI bi fîlterên karburatorê re nayên bikar anîn.

Ji ber ku parzûna EFI bi gelemperî zexta sotemeniyê 200-300KPA hildigire, bi gelemperî pêdivî ye ku hêza pêçandî ya parzûnê bigihîje zêdetirî 500KPA, û parzûna karburatorê ne hewce ye ku bigihîje zextek wusa bilind.

çalakiya Parzûna sotemeniyê
Fonksiyona parzûna sotemeniyê ew e ku nepakîyên zexm ên wekî oksîdê hesin û toza ku di sotemeniyê de hene jê bike û pêşî li astengkirina pergala sotemeniyê bigire (bi taybetî derziya sotemeniyê).Kêmkirina mekanîkî kêm bikin, xebata motorê ya domdar piştrast bikin û pêbaweriyê baştir bikin.

Çima parzûna sotemeniyê biguherînin
Wekî ku em hemî dizanin, benzîn ji nefta xav bi pêvajoyek tevlihev tê rafînekirin, û paşê bi xetên taybetî ve ji bo benzînxaneyên cihêreng tê veguheztin û di dawiyê de jî ber bi tanka sotemeniyê ya xwediyê xwe ve tê şandin.Di vê pêvajoyê de nepakîyên di benzînê de bi neçarî dê bikeve tanka sotemeniyê û ji bilî vê, bi dirêjkirina dema karanîna nepakî jî dê zêde bibin.Di encamê de parzûna ku ji bo parzûna sotemeniyê tê bikar anîn pîs û tijî pîs dibe.Ger wiha bidome, bandora fîlterkirinê dê pir kêm bibe.

Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku dema ku hejmara kîlometran gihîştiye veguheztin.Ger ew neyê guheztin, an dereng nebe, ew ê bê guman bandorê li performansa gerîdeyê bike, di encamê de herikîna neftê ya belengaz, sotemeniya têr nake, hwd., û di dawiyê de bibe sedema zirara kronîk a motorê, an jî tewra sererastkirina motorê..

Paqij bûn