Parzûna jeneratorê dabînkerê Fabrîkaya Çînê E422kp E422KP04D322 FF5863 ji bo parçeyên motora mazotê

Mezinahiya Hilberê

Dirêjahiya derve: 95 mm
Dirêjahiya hundur: 44.8mm
Bilindahî: 195mm
Dirêjahiya zengila morkirinê: 100mm
Cureya Pêkanîna Parzûnê: Têxe Parzûnê
Ji bo hejmara OE: 51.12503.0086
Dagirker / Agahdariya Pêvek 2 : bi zengila morkirinê
Giran: 0.253 kg

Hejmara referansa OEM

MÊRIK: 51.12503.0086
MÊRIK: 99.12503.0086
NEOPLAN : 51.12503.0086
NEOPLAN : 99.12503.0086
BOSCH: F 026 402 745
FEBI BILSTEIN : 104844
FLEETGUARD: FF5863
FILTER HENGST: E422KP04 D322
FILTER HIFI: SN 70468
IMEX: IMX 51 12503 0086
MANN-FILTER : PU 10 022 z
KOMA WILMINK : WG2185700

Dema guhertina parzûna sotemeniyê
Ez bawer dikim ku pir kesan pirsek wusa heye, çend caran dema herî guncaw e ku meriv parzûna sotemeniyê biguhezîne.Li gor destana xwedan, tenê her 60,000 kîlometran carekê pêdivî ye ku were guheztin, lê Internet pêşniyar dike ku çêtir e ku meriv her 20,000 kîlometran carekê were guheztin.Bersivek pir cûda xuya dike ku me dîsa dixe nav dubendiyekê.
Parzûna sotemeniyê ji bo parzûnkirina nepakiyên di sotemeniya otomobîlan de tê bikar anîn.Ew yek ji "sê fîlteran" e ku em pir caran dibêjin.Li gorî sotemeniyên cihêreng, ew dikare di parzûna benzînê û parzûna mazotê de, ku perçeyên xwe digirin, were dabeş kirin.Yek, pêdivî ye ku ew bi rêkûpêk were paqij kirin û guhertin.Bi gelemperî, sotemeniya otomobîlên taybet bi giranî benzîn e, ji ber vê yekê parzûn jî parzûnek benzînê ye.

Weke em hemû dizanin, benzîn ji nefta xam bi pêvajoyek tevlihev tê rafînekirin, û piştre bi rêyên taybet ber bi stasyonên cihêreng ên sotemeniyê ve tê şandin û di dawiyê de jî ber bi depoya sotemeniyê ya otomobîlek taybet ve tê şandin.Di vê pêvajoyê de, nepakîyên di benzînê de bi neçarî dê bikeve tanka sotemeniyê, û nepakî jî dê bi dirêjkirina dema karanîna zêde bibe.Bi vî rengî, parzûna ku ji bo parzûna sotemeniyê tê bikar anîn dê qirêj û tijî kavil be, ji ber vê yekê bandora fîlterkirinê dê pir kêm bibe.Ji ber vê yekê, tê pêşniyar kirin ku gava ku hejmara kîlometran gihîştiye şûna wê were guheztin.Ger ew neyê guheztin an dereng bimîne, ew ê bê guman bandorê li performansa gerîdeyê bike, di encamê de herikîna neftê, nebûna sotemeniyê, hwd., û di dawiyê de bibe sedema zirara kronîk a motorê, an jî tewra sererastkirina motorê.Ev lêçûn dikare hêjayî bihayê çend parzûnên sotemeniyê be.