Motorên kamyonan parçeyên pir nazik in, û nepakiyên pir piçûk dikarin zirarê bidin motorê.Dema parzûna hewayê pir pîs be, ketina hewaya motorê têrê nake û sotemenî bi tevahî dişewite, di encamê de xebata motorê ne aram, hêz kêm dibe, û xerckirina sotemeniyê zêde dibe.Di vê demê de, parzûna hewayê, pîrozê patronê motorê, di lênihêrînê de bi taybetî girîng e.
Bi rastî, domandina parzûna hewayê bi giranî li ser veguheztin û paqijkirina hêmana parzûnê ye.Parzûna hewayê ya ku li ser motorê tê bikar anîn dikare li sê celeb were dabeş kirin: celebê bêhêz, celeb fîlterkirin û celebek berfireh.Di nav wan de, li gorî ka maddeya hêmana parzûnê di rûnê de tê rijandin, ew dikare li sê celeban were dabeş kirin.Du cureyên şil û hişk hene.Me gelek fîlterên hewayê yên hevpar ên li sûkê rave kir.
01
Maintenance parzûna bêhêzî ya hişk
Amûra parzûna hewayê ya bêserûber a zuwa ji çîpek tozê, deflektor, bendera berhevkirina tozê, kasa berhevkirina tozê û hwd pêk tê.
1. Pir caran qulika eksê tozê ya li ser kapaxa rakirina tozê ya navendîfûgal kontrol bikin û paqij bikin, toza ku bi deflektorê ve girêdayî ye jê bikin, û tozê birijînin kasa berhevkirina tozê (divê mîqdara toza di konteynerê de ji 1/3 ya wê derbas nebe bend).Di dema sazkirinê de, pêdivî ye ku performansa morkirina gaza gomê ya li ser girêdanê were mîsoger kirin, û pêdivî ye ku levbûna hewayê tune be, wekî din ew ê bibe sedema kurtebirra hewayê, leza hewayê kêm bike, û bandora rakirina tozê pir kêm bike.
2. Pêveka tozê û deflektor divê şeklê rast biparêzin.Ger qutbûnek hebe, pêdivî ye ku ew di wextê de were şekil kirin da ku pêşî li herikîna hewayê bigire ku rêça herikîna sêwirana orîjînal biguhezîne û bandora fîlterkirinê kêm bike.
3. Hin şofêr kasa tozê (an tozê) bi sotemeniyê tijî dikin, ku destûr nayê dayîn.Ji ber ku rûn hêsan e ku di nav dergeha tozê, deflektor û beşên din de were rijandin, ev beş dê tozê hilde, û di dawiyê de kapasîteyên fîlterkirin û veqetandinê kêm bike.
02
Maintenance parzûna bêhêziya şil
Amûra parzûna hewaya înertyal a şil ji lûleya navendê, rûnek û hwd pêk tê. Ji kerema xwe di dema karanîna de bala xwe bidin tiştên jêrîn:
1. Bi rêkûpêk rûnê rûnê paqij bikin û rûnê biguherînin.Dema ku rûnê diguherîne divê vîskozîteya rûnê nerm be.Ger vîskozîtî pir mezin be, hêsan e ku meriv parzûna cîhaza parzûnê asteng bike û berxwedana ketina hewayê zêde bike;heke vîskozîtî pir hindik be, dê şiyana girêdana neftê kêm bibe, û rûnê rijandin dê bi hêsanî di nav silindirê de were kişandin da ku beşdarî şewitandinê bibe û depoyên karbonê hilberîne.
2. Asta rûnê di hewza rûnê de divê nerm be.Pêdivî ye ku rûn di navbera xêzên gravkirî yên jorîn û jêrîn an tîra li ser rûnê rûnê de were zêdekirin.Ger asta rûnê pir nizm be, mîqdara rûn têrê nake, û bandora fîlterkirinê nebaş e;heke asta rûnê pir zêde be, mîqdara rûnê pir zêde ye, û ew ji hêla silindirê vekêşanê ve hêsan e ku were şewitandin, û dibe ku bibe sedema qezayên "zêde bilez".
03
Parastina Parzûna Dry
Amûra parzûna hewaya zuwa ji hêmanek parzûna kaxezê û gazek morkirinê pêk tê.Di dema karanîna de bala xwe bidin xalên jêrîn:
1. Ji bo paqijiyê bi rêkûpêk kontrol bikin.Dema ku toza li ser hêmana parzûna kaxezê radikin, firçeyek nerm bikar bînin da ku toz û axê li ser rûbera hêmana parzûnê ya li ser rêça qirikê rakin, û bi sivikî li rûyê paşîn bixin da ku toz jê derkeve.Dema ku karên jorîn pêk tînin, qumaşek pembûyek paqij an fîşa gomîkî bikar bînin da ku her du dawiya elementa parzûnê asteng bikin, û makîneyek hewaya pêçandî an înflatorek bikar bînin da ku hewayê ji hêmana parzûnê derxînin (zexta hewayê divê ji 0,2-0,3MPA derbas nebe. ji bo pêşîgirtina zirarê li kaxezê parzûnê) ji bo rakirina zeliqandinê.Toz bi rûxara derve ya hêmana parzûnê ve girêdayî ye.
2. Hêmana parzûna kaxezê bi av, mazotê an benzînê paqij nekin, wekî din ew ê porên hêmana parzûnê asteng bike û berxwedana hewayê zêde bike;di heman demê de, mazot bi hêsanî di nav silindirê de tê mêtin, dibe sedema ku piştî sazkirinê sînor derbas bibe.
3. Dema ku tê dîtin ku hêmana parzûnê zirarê ye, an dawiya jorîn û jêrîn a hêmana parzûnê diqelişe, an jî zengila morkirina lastîkî pîr dibe, deforme an jî xera dibe, hêmana parzûnê bi yekek nû biguhezînin.
4. Dema sazkirinê, bala xwe bidin gazket an zengila morkirinê ya her perçeyek girêdanê ku ji dest neçe an xelet were saz kirin da ku ji kurteya hewayê dûr nekevin.Ji bo ku hêmana parzûnê ji pelçiqandinê dûr bixin, gwîza baskê hêmana parzûnê zêde negirin.
04
Maintenance parzûna şil
Ev amûr bi giranî ji parzûnek metalî ya ku di rûnê motorê de hatî daxistin pêk tê.Bala xwe bide:
1. Toza li ser parzûnê bi mazot an benzînê bi rêkûpêk paqij bikin.
2. Dema berhevkirinê, pêşî dîmendera parzûnê bi rûnê motorê veşêrin, û dûv re jî piştî ku rûnê motorê ya zêde dirije, kom bikin.Di dema sazkirinê de, divê çarçoweya xaçê li ser plakaya parzûnê ya parzûna kekê were ser hev û li hev were, û zengilên gomî yên hundur û derve yên parzûnê divê baş werin girtin da ku pêşî li kurteya ketina hewayê bigire.
Bi pêşkeftina teknolojiya kamyonan re, karanîna fîlterên hewayê yên kaxezê yên di motoran de her ku diçe gelemperî bûye.Li gorî fîlterên hewayê yên rûn-serşokê, fîlterên hewayê yên kaxezê gelek avantaj hene:
1. Karbidestiya parzûnê bi qasî 99,5% e (98% ji bo parzûnên hewayê rûn-şûşt), û rêjeya veguhestina tozê tenê 0,1% -0,3% e;
2. Avahiyek tevlihev e, û ew dikare li her pozîsyonê were saz kirin bêyî ku ji hêla sêwirana parçeyên wesayîtê ve were sînordar kirin;
3. Di dema lênêrînê de rûn nayê xerc kirin, û hejmareke mezin ji darê pembû, hest û materyalên metal têne xilas kirin;
4. Kalîteya piçûk û lêçûna kêm.
05
Baldariya lênêrînê:
Dema ku parzûna hewayê mor dike pir girîng e ku meriv navika kaxezek baş bikar bîne.Pêşîlêgirtina hewaya nefiltkirî ji derbasbûna silindera motorê ji bo guheztin û lênihêrînê gavek girîng e:
1. Di dema sazkirinê de, gelo parzûna hewayê û lûleya wergirtina motorê bi felq, lûleyên gomî an rasterast ve girêdayî ne, divê ew hişk û pêbawer bin da ku pêşî li derketina hewayê bigirin.Pêdivî ye ku gasketên gomî li ser her du dawiya hêmana parzûnê werin saz kirin;Parzûna hewayê ya sabît Divê gwîza baskê qapaxa derve ya parzûnê pir hişk neyê girtin da ku hêmana parzûna kaxezê neperçiqîne.
2. Di dema lênêrînê de, pêdivî ye ku hêmana parzûna kaxezê di rûnê de neyê paqij kirin, wekî din dê hêmana parzûna kaxezê betal bibe û bi hêsanî bibe sedema qezayek bilez.Di dema lênêrînê de, hûn dikarin tenê rêbaza vibrasyonê, rêbaza rakirina firçeya nerm (ji bo firçekirina li ser qermîçokan) an jî rêbaza lêdana hewaya pêçandî bikar bînin da ku toz û axê ku bi rûyê hêmana parzûna kaxezê ve girêdayî ye rake.Ji bo beşa parzûnê ya hişk, divê toza di beşa berhevkirina tozê, pêl û lûleya cyclone de di wextê de were rakirin.Tewra ku ew her carê bi baldarî were domandin, hêmana parzûna kaxezê nikare bi tevahî performansa xweya orîjînal vegerîne, û berxwedana wê ya hewayê dê zêde bibe.Ji ber vê yekê, bi gelemperî gava ku pêdivî ye ku hêmana parzûna kaxezê ji bo cara çaremîn were domandin, divê ew bi hêmanek parzûnek nû were guheztin.Ger hêmana parzûna kaxezê şikestî be, qul bibe, an kaxeza parzûnê û kapaxa dawîn were jêbirin, divê ew tavilê were guheztin.
3. Dema ku tê bikar anîn, pêdivî ye ku meriv rê li ber şilbûna parzûna hewayê ji baranê bigire, ji ber ku gava navika kaxezê jimarek mezin av digire, ew ê berxwedana hewayê pir zêde bike û jiyana karûbarê kurt bike.Wekî din, Parzûna hewayê ya bingehîn a kaxezê divê bi rûn û agir re nekeve têkiliyê.
4. Bi rastî, çêkerên filtrasyonê nayên teşwîq kirin ku pergala parzûna hewayê ji hev veqetînin û paqij bikin.Beriya her tiştî, meriv çawa bandora filtrasyonê paqij dike dê pir kêm bibe.
Lê ji bo ajokarên ku li dû karîgeriyê ne, paqijkirina carekê ev e ku yek carî xilas bike.Bi gelemperî, paqijkirina carekê ji bo 10,000 kîlometre, û hejmara paqijkirinê divê ji 3 carî derbas nebe (li gorî hawîrdora xebitandina wesayîtê û paqijiya hêmana parzûnê ve girêdayî ye).Ger ew li cîhek tozbar e, mîna cîhek avahîsaziyê an çolê, pêdivî ye ku mîlada lênihêrînê were kurt kirin da ku motor bi nermî û paqij bêhna xwe bide û bigire.
Ma hûn naha dizanin ka meriv çawa fîlterên hewayê yên kamyonê çêtir biparêze û biguhezîne?
Dema şandinê: Nov-25-2021